Switzerland – Construction work – NKM 5.3 – Los «Schotterreinigung», Fahrbahnerneuerungen 2029-2033, Rahmenvertrag GU, Schweiz

NKM 5.3 – Lot « Criblage du ballast », Renouvellement de la voie ferrée 2029-2033, Contrat-cadre EG/ET, Suisse

Le présent appel d'offres porte sur des prestations d'entrepreneur général en Suisse alémanique, romande et italienne sous forme d'un contrat-cadre. La durée du contrat est de trois ans, avec une option de prolongation de deux ans supplémentaires. Marché spécifique pour le nettoyage du ballast (SR) des voies (hors aiguillages) à écartement normal. Le soumissionnaire doit être en mesure de réaliser les projets de renouvellement de la voie en tant qu’entrepreneur général (EG). En règle générale, l’attribution du mandat intervient à partir de la phase partielle SIA 51 (projet d’exécution). Dans certains cas, l’implication préalable de l’entreprise est nécessaire afin d’établir la planification des phases de construction pendant les phases partielles 31-33. Il n’existe aucune obligation d’achat pour CFF SA (aucune prétention quant à l’atteinte du montant du contrat d’ici à la fin de la durée contractuelle, option comprise). Contenu de ces lots : Type/genre : Lot spécial pour le criblage de ballast (SR) des voies (hors appareils de voie), à l'échelle de la Suisse. Réalisation en tant qu'entrepreneur général. Description : Lot SR spécialisé pour des projets ferroviaires (hors appareils de voie) à écartement normal, d'une longueur comprise entre environ 1 000 m et 9 000 m maximum. Aucun appareil de voie doit être modifié. Aucun ouvrage de génie civil majeur, tel que des soutènements d'accotements ou des systèmes de drainage, ne doit être réalisé. Particularités : La prestation de « criblage du ballast » dans des conditions d'espace restreint avec une largeur de passage < 320 cm ne doit pas nécessairement pouvoir être fournie (prestation facultative). Aucun remplacement du ballast ni aucune remise en état de la plateforme ferroviaire ne doivent être effectués. Les modifications des appareils de voie ne sont pas incluses et ne doivent pas être réalisées. Aucun travail principal de génie civil ne doit être réalisé (prestation facultative). Prestations facultatives : Le remplacement du ballast (SE) sur les voies ferrées peut être effectué par une entreprise sur une base volontaire à proposer également (pas d'UBS, pas d'aiguillages). Les travaux principaux de génie civil peuvent être proposés à titre facultatif. Volume/Quantité : Volume annuel d'environ 20 à 40 km de nettoyage de ballast. Quantité minimale d'achat garantie de 20 km/an. Le volume annuel théorique maximal correspond au double de la quantité minimale d'achat, soit 40 km/an de nettoyage de ballast. Cette valeur est déterminante pour le rabais de quantité. Adjudications: Une seule adjudication.

Lots Lot 1 — NKM 5.3 – Lot « Criblage du ballast », Renouvellement de la voie ferrée 2029-2033, Contrat-cadre EG/ET, Suisse: Le présent appel d'offres porte sur des prestations d'entrepreneur général en Suisse alémanique, romande et italienne sous forme d'un contrat-cadre. La durée du contrat est de trois ans, avec une option de prolongation de deux ans supplémentaires. Marché spécifique pour le nettoyage du ballast (SR) des voies (hors aiguillages) à écartement normal. Le soumissionnaire doit être en mesure de réaliser les projets de renouvellement de la voie en tant qu’entrepreneur général (EG). En règle générale, l’attribution du mandat intervient à partir de la phase partielle SIA 51 (projet d’exécution). Dans certains cas, l’implication préalable de l’entreprise est nécessaire afin d’établir la planification des phases de construction pendant les phases partielles 31-33. Il n’existe aucune obligation d’achat pour CFF SA (aucune prétention quant à l’atteinte du montant du contrat d’ici à la fin de la durée contractuelle, option comprise). Contenu de ces lots : Type/genre : Lot spécial pour le criblage de ballast (SR) des voies (hors appareils de voie), à l'échelle de la Suisse. Réalisation en tant qu'entrepreneur général. Description : Lot SR spécialisé pour des projets ferroviaires (hors appareils de voie) à écartement normal, d'une longueur comprise entre environ 1 000 m et 9 000 m maximum. Aucun appareil de voie doit être modifié. Aucun ouvrage de génie civil majeur, tel que des soutènements d'accotements ou des systèmes de drainage, ne doit être réalisé. Particularités : La prestation de « criblage du ballast » dans des conditions d'espace restreint avec une largeur de passage < 320 cm ne doit pas nécessairement pouvoir être fournie (prestation facultative). Aucun remplacement du ballast ni aucune remise en état de la plateforme ferroviaire ne doivent être effectués. Les modifications des appareils de voie ne sont pas incluses et ne doivent pas être réalisées. Aucun travail principal de génie civil ne doit être réalisé (prestation facultative). Prestations facultatives : Le remplacement du ballast (SE) sur les voies ferrées peut être effectué par une entreprise sur une base volontaire à proposer également (pas d'UBS, pas d'aiguillages). Les travaux principaux de génie civil peuvent être proposés à titre facultatif. Volume/Quantité : Volume annuel d'environ 20 à 40 km de nettoyage de ballast. Quantité minimale d'achat garantie de 20 km/an. Le volume annuel théorique maximal correspond au double de la quantité minimale d'achat, soit 40 km/an de nettoyage de ballast. Cette valeur est déterminante pour le rabais de quantité. Adjudications: Une seule adjudication.

Buyer: Chemins de fer fédéraux suisses CFF, Infrastructure - Achat, Supply Chain et Production, Achat Construction Site de Berne

Buyer country: CHE

Procedure: open

CPV code: 45000000

Full notice, tender documents and how to bid are on the official TED page (link above).