Road Sector Climate Resilience Program SOP-1

ANUNCIO GENERAL DE ADQUISICIONES

ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA PROGRAMA DE RESILIENCIA CLIMÁTICA DEL SECTOR VIAL SOP 1 ANUNCIO GENERAL DE ADQUISICIONES Préstamo N° 9695- BO Proyecto No. P180770 El Estado Plurinacional de Bolivia ha recibido un financiamiento por un monto equivalente a US$ 118,5 (Ciento Dieciocho Millones Quinientos mil 00/100 dólares de los Estados Unidos de Norteamérica) del Banco Mundial para el costo del PROGRAMA DE RESILIENCIA CLIMÁTICA DEL SECTOR VIAL SOP 1 , y se propone utilizar parte de los fondos para efectuar pagos correspondientes a la adquisición de bienes, obras, servicios de no consultoría y Servicios de consultoría bajo este proyecto, que será ejecutado a través de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) como entidad responsable de la implementación del proyecto. El proyecto incluirá los siguientes componentes Componente 1: Desarrollo Institucional y Fortalecimiento de Capacidades (US$17,8 millones). Este componente financiará un diagnóstico de la resiliencia climática del sector vial, el desarrollo de una Estrategia de Gestión Institucional y de Infraestructura, y la elaboración de un Plan de Acción de Género (GAP). Asimismo, incluye la provisión de fortalecimiento de capacidades para funcionarios de la ABC, mejoras en los estándares de diseño de seguridad vial, la adquisición de equipamiento tecnológico, el desarrollo de un sistema integrado de información de gestión, y la realización de estudios de factibilidad, técnicos, ambientales y sociales para futuras intervenciones viales. Componente 2: Mejoramiento de Puentes y Carreteras para la Resiliencia Climática y la Seguridad Vial (US$ 92,0 Millones) . Este componente financiará la ejecución de obras civiles, servicios de supervisión de construcción, auditorías técnicas y de seguridad vial, así como gastos de adquisición de tierras y reasentamiento para tres intervenciones de infraestructura clave y un subcomponente de inversiones comunitarias.

Intervención 2a: Chimoré-Ivirgarzama

Esta intervención se desarrollará en un tramo de aproximadamente 32 km y consta de cuatro obras específicas: (i) Puente Chimoré: Construcción de un nuevo puente de aproximadamente 391 metros y de sus accesos (267 m y 615 m) para completar la doble calzada, incluyendo aceras peatonales. (ii) Reemplazo de alcantarillas: Sustitución de aproximadamente 70 alcantarillas antiguas bajo la calzada anterior para que tengan la capacidad de manejar el aumento de precipitaciones y prevenir crecidas repentinas. (iii) Accesos a paso a desnivel: Construcción de los accesos a un viaducto inconcluso en Ivirgarzama, lo cual mejorará el sistema de drenaje general y mitigará el riesgo de inundaciones. (iv) Pasarelas: Construcción de aproximadamente tres pasarelas peatonales en Chimoré y sus cercanías para garantizar el cruce seguro de usuarios no motorizados.

Intervención 2b: Puente Guanay

Esta intervención busca reemplazar la infraestructura vulnerable actual, la cual presenta un alto riesgo de destrucción ante eventos climáticos severos. Incluye: Demolición del puente existente de un solo carril que fue dañado recientemente por fuertes lluvias. Construcción de un nuevo puente de dos carriles de 194 metros de longitud. Construcción de aproximadamente 2 km de vías de acceso al nuevo puente. Inclusión de aceras peatonales tanto en el puente como en los accesos para promover el uso de transporte no motorizado (TNM).

Intervención 2c: Tramo III Molino-Monteagudo

Esta intervención cubrirá una longitud aproximada de 13,2 km en una zona de alto riesgo de deslizamientos e interrupciones de tránsito. Comprende: (i) Rehabilitación y ajuste de alineación de aproximadamente 6 km de la carretera existente. (ii) Construcción de una nueva carretera (variante) de aproximadamente 7,2 km para desviar el tráfico y evitar que pase por el área urbana. (iii) Construcción de aproximadamente cuatro puentes pequeños a lo largo de la vía para aumentar su durabilidad. (iv) Construcción de aceras peatonales para fomentar formas de movilidad con el uso de otros medios de TNM que mitigan el cambio climático.

Intervención 2d: Inversiones Comunitarias en género e inclusión social

Implementación de pequeñas mejoras, bienes, actividades o inversiones adicionales identificadas en consulta con las comunidades afectadas para ampliar los beneficios sociales y económicos del proyecto. Priorización de actividades orientadas al empoderamiento económico de las mujeres, prevención y atención de la violencia basada en género (VBG), educación, y mejoras en el acceso al agua y la salud y el proyecto asegurará que al menos la mitad de los fondos de esta intervención se asignen a prioridades definidas específicamente por mujeres. Componente 3: Gestión del Proyecto (US$ 8,4 Millones) . Este componente financiará los costos asociados con el establecimiento y la operación del Equipo de Coordinación y Apoyo del Proyecto (ECAP). Contratación de Consultoría de Asesoría Técnica para fortalecer la capacidad de implementación, servicios de apoyo para monitoreo y evaluación, la realización de auditorías financieras y técnicas independientes, capacitaciones, y consultorías incidentales. La adquisición de contratos financiados por el Banco Mundial se llevará a cabo mediante los procedimientos especificados en el Regulaciones de Adquisiciones para Prestatarios en Proyectos de Inversión, para Bienes, Obras, Servicios de No-Consultoría y Servicios de Consultoría, quinta edición de septiembre de 2023, y podrán participar todas las empresas y personas elegibles como se define en las Regulaciones de Adquisiciones. Después de las negociaciones del proyecto, el Banco Mundial publicará en su sitio web externo el plan de adquisición inicial acordado y todas las actualizaciones posteriores, una vez haya otorgado su no objeción.

Los Anuncios Específicos de Adquisiciones (AEA) para convocatorias de adquisiciones abiertas y competitivas serán publicados, en la página oficial del Sistema de Contrataciones