FreeTender
Accepting bidsitbSlovakia

Slovakia – Construction work – Rekonštrukcia priepustu č. P29800 na ceste III/1951 v Hornej Breznici_opakovaná

Issued by Správa ciest Trenčianskeho samosprávneho kraja · via TED — Tenders Electronic Daily (EU)

Published
10 Sept 2026
Closes
12 Oct 2026, 23:59 UTC
Reference
623989-2026
Location
Slovakia
Sector
Construction & Infrastructure
Type
works

Details

Predmetom zákazky je rekonštrukcia priepustu č. P29800 na ceste III/1951 v Hornej Breznici v súlade s výkazom výmer, projektovou dokumentáciou a návrhom zmluvy, ktoré tvoria prílohy týchto súťažných podkladov. Navrhovaný priepust je z betónových rúr s minimálnym prípustným zvislým vrcholovým zaťažením 100 kN/bm DN 800 mm v pozdĺžnom sklone 6%. Na samotný priepust sú použité betónové hrdlové rúry so skladobnou dĺžkou 3,0 m-1ks, 2,5 m-2ks a 2 m – 2ks. Krajné 3 metrová a 2 metrová rúra sú upravené do tvaru vtokového a výtokového objektu. Rúry budú ukladané do výkopu na betónové pražce, ktoré by mali byť súčasťou dodávky rúr. Po uložení rúr sa spodná časť rúr obetónuje na výšku 400 mm betónom C12/15. Lôžko sa musí rozdeliť dilatačnými škárami, ktoré sa umiestia pod spoje rúr vo vzdialenostiach max. 6,00 m. Vtokový objekt je navrhnutý ako kalová jama s vnútornými pôdorysnými rozmermi 1,0*2,3 m a výškou 3,15 m. Hrúbka dosky a stien je 300 mm. Kalová jama je zo železobetónu C30/37 – CX4, XF4 (Sk) – Cl0,4 Dmax 22 (STN EN 206-1). Na dne kalovej jamy je dlažba z lomového kameňa hrúbky 200 mm so škárovaním cementovou maltou M2,5 do betónu C12/15 hrúbky 100 mm. Prítok do jamy je obojstranne z cestnej priekopy a tretí prítok je z plastovej rúry DN 400, ktorá je vedená z priestoru nad cestou. Steny na vtoku z priekop sa upravia do tvaru priekop. Priekopy pred vtokom na oboch stranách by sa mali spevniť aspoň na dĺžke 2 m lomovým kameňom do betónového lôžka. Výtok do betónovej rúry DN 800 je 550 mm nad dnom jamy. Na výtoku je rúra zrezaná do tvaru cestného svahu a je uložené na betónovom základe 400*600 mm z betónu C30/37. Pred základom sa vybetónuje prah (C30/37), ktorý bude mať anti-eróznu funkciu. Svah v šírke 2,6 m a nad vrchom rúry 1 m sa spevní lomovým kameňom do betónového lôžka (C12/15) hrúbky 100 mm s vyškárovaním cementovou maltou M2,5. Pod celou šírkou spevnenia bude umiestnený betónový základ ako pod rúrou. Koncová rúra vyčnieva 100 mm nad obklad z lomového kameňa. Pod výtokom z priepustu sa svah spevní na základe požiadavky investora ťažkou kamennou rovnaninou z lomového kameňa hmotnosti do 100 kg s presypaním lomovým kameňom frakcie 16-32 mm.

Lots Lot 1 — Rekonštrukcia priepustu č. P29800 na ceste III/1951 v Hornej Breznici_opakovaná: Predmetom zákazky je rekonštrukcia priepustu č. P29800 na ceste III/1951 v Hornej Breznici v súlade s výkazom výmer, projektovou dokumentáciou a návrhom zmluvy, ktoré tvoria prílohy týchto súťažných podkladov. Navrhovaný priepust je z betónových rúr s minimálnym prípustným zvislým vrcholovým zaťažením 100 kN/bm DN 800 mm v pozdĺžnom sklone 6%. Na samotný priepust sú použité betónové hrdlové rúry so skladobnou dĺžkou 3,0 m-1ks, 2,5 m-2ks a 2 m – 2ks. Krajné 3 metrová a 2 metrová rúra sú upravené do tvaru vtokového a výtokového objektu. Rúry budú ukladané do výkopu na betónové pražce, ktoré by mali byť súčasťou dodávky rúr. Po uložení rúr sa spodná časť rúr obetónuje na výšku 400 mm betónom C12/15. Lôžko sa musí rozdeliť dilatačnými škárami, ktoré sa umiestia pod spoje rúr vo vzdialenostiach max. 6,00 m. Vtokový objekt je navrhnutý ako kalová jama s vnútornými pôdorysnými rozmermi 1,0*2,3 m a výškou 3,15 m. Hrúbka dosky a stien je 300 mm. Kalová jama je zo železobetónu C30/37 – CX4, XF4 (Sk) – Cl0,4 Dmax 22 (STN EN 206-1). Na dne kalovej jamy je dlažba z lomového kameňa hrúbky 200 mm so škárovaním cementovou maltou M2,5 do betónu C12/15 hrúbky 100 mm. Prítok do jamy je obojstranne z cestnej priekopy a tretí prítok je z plastovej rúry DN 400, ktorá je vedená z priestoru nad cestou. Steny na vtoku z priekop sa upravia do tvaru priekop. Priekopy pred vtokom na oboch stranách by sa mali spevniť aspoň na dĺžke 2 m lomovým kameňom do betónového lôžka. Výtok do betónovej rúry DN 800 je 550 mm nad dnom jamy. Na výtoku je rúra zrezaná do tvaru cestného svahu a je uložené na betónovom základe 400*600 mm z betónu C30/37. Pred základom sa vybetónuje prah (C30/37), ktorý bude mať anti-eróznu funkciu. Svah v šírke 2,6 m a nad vrchom rúry 1 m sa spevní lomovým kameňom do betónového lôžka (C12/15) hrúbky 100 mm s vyškárovaním cementovou maltou M2,5. Pod celou šírkou spevnenia bude umiestnený betónový základ ako pod rúrou. Koncová rúra vyčnieva 100 mm nad obklad z lomového kameňa. Pod výtokom z priepustu sa svah spevní na základe požiadavky investora ťažkou kamennou rovnaninou z lomového kameňa hmotnosti do 100 kg s presypaním lomovým kameňom frakcie 16-32 mm.

Buyer: Správa ciest Trenčianskeho samosprávneho kraja

Buyer country: SVK

Procedure: open

CPV code: 45000000

Full notice, tender documents and how to bid are on the official TED page (link above).

Context for bidders

We hold 2 notices from Správa ciest Trenčianskeho samosprávneho kraja, going back to September 20262 of them still open. There are 45 open Construction & Infrastructure tenders in Slovakia. This one closes in 33 days.

Documents

Before you bid on this tender

A quick checklist to help you decide whether to bid and prepare a compliant submission for this construction & infrastructure opportunity. Always verify the details on the official source.

  • Confirm the exact closing date and time (and time zone) on the official portal — deadlines are strict and can be revised by a corrigendum.
  • Read the full notice and every attached document, including the scope, specifications and any bill of quantities or terms of reference.
  • Check the eligibility criteria — prior similar experience, annual turnover, certifications and registrations — and make sure you qualify before investing effort.
  • Prepare any earnest-money deposit (EMD) or bid security and the required formats early; missing or wrongly-formatted documents are a common cause of rejection.
  • Note how bids must be submitted (online or physical), in what format, and whether a digital signature or portal registration is required.
  • Watch for corrigenda and clarifications right up to the deadline — requirements and dates can change.

More Construction & Infrastructure tenders

All Construction & Infrastructure tenders →

FreeTender mirrors this notice for reference. Verify the details and bid on the official portal.

Verify & apply on the official portal →