Rural Infrastructure and Mobility for Good Living Program Project

República de Guatemala Programa de Infraestructura Rural y Movilidad para el Buen Vivir Sector Transporte ANUNCIO GENERAL DE ADQUISICIONES Préstamo No. 9847-GT BIRF ID del Proyecto No. P178573

La República de Guatemala, a través del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda -CIV- a través de la Dirección General de Caminos -DGC-, ha recibido financiamiento del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento -BIRF- / Banco Mundial por un monto equivalente a US$400 millones de Dólares de los Estados Unidos de América, aprobado por el Directorio Ejecutivo del BIRF el 30 de junio de 2025 y ratificado mediante el Decreto del Congreso de la República número 25-2025 de fecha 25 de noviembre de 2025, para sufragar el costo del Programa de Infraestructura Rural y Movilidad para el Buen Vivir , y tiene la intención de destinar parte de los fondos para efectuar pagos correspondientes a la adquisición de Bienes, Obras, Servicios de No-consultoría y Servicios de Consultoría que se contraten en el marco de este Programa. El objetivo de desarrollo del Programa es mejorar la conectividad vial resiliente al clima y fortalecer la gestión del sector vial nacional. El Programa tiene una duración estimada de implementación de siete (7) años, interviniendo caminos rurales, carreteras departamentales y nacionales, priorizando aquellas zonas con mayor vulnerabilidad al cambio climático y necesidad de acceso, además se proporcionarán herramientas y métodos para la gestión de activos viales y estrategia de mantenimiento eficiente, contribuyendo así a una red de transporte más sostenible y funcional. El área de intervención del Programa está en 14 departamentos del país, distribuidos en las siguientes regiones prioritarias: (i) El Altiplano: Huehuetenango, San Marcos, Quiché, Totonicapán, Quetzaltenango, Sololá y Chimaltenango; (ii) Las Verapaces: Alta Verapaz y Baja Verapaz; y (iii) El Corredor Seco: El Progreso, Zacapa, Chiquimula, Jalapa y Jutiapa.

El Programa consta de los siguientes componentes: Componente 1: Caminos Rurales, y Carreteras Departamentales y Nacionales (costo estimado: US$384 millones). Este componente financiará los bienes, los servicios de consultoría, los servicios no relacionados con la consultoría, las obras civiles para la rehabilitación y mejoramiento de caminos rurales y carreteras en las regiones de interés a través de tres subcomponentes:

• Subcomponente 1.1 – Reposición y mejoramiento de caminos rurales (US$215.3 millones): Garantizar la transitabilidad durante todo el año, incluyendo mejoras al sistema de drenaje, estabilización de taludes, pavimentación, construcción de puentes, alcantarillas e infraestructura para peatones y transporte no motorizado, con enfoque de resiliencia climática y seguridad vial.
• Subcomponente 1.2 – Reposición y mejoramiento de carreteras departamentales y nacionales (US$162.7 millones): Mejoramiento y pavimentación resiliente de carreteras departamentales y nacionales para la conectividad municipal y rural en zonas de alto riesgo climático.
• Subcomponente 1.3 – Fortalecimiento de la capacidad de respuesta ante emergencias de las Zonas Viales (US$6 millones): Adquisición de maquinaria para las Zonas Viales de las áreas seleccionadas para respuesta ante fenómenos meteorológicos extremos.

Componente 2: Gestión Estratégica del Sector Vial (costo estimado: US$5 millones).

Este componente apoya el fortalecimiento institucional de la DGC y el CIV, y financiará la contratación de los siguientes servicios de consultoría:

Metodología de priorización y selección de las intervenciones del Proyecto; Manual de diseño de caminos rurales resilientes al clima, seguros e inclusivos; Gestión de activos viales: revisión y fortalecimiento del mantenimiento de la red vial rural, y desarrollo y uso de herramientas digitales para mejorar la gestión de los caminos rurales ; Análisis de brechas e implementación de un plan de acción para desarrollar las condiciones habilitantes para la movilización de capital privado para el sector vial; Promoción de equidad de género en el sector vial: Diseño e implementación de un plan de acción para la Unidad de Género del CIV, y Programa de formación certificada para mujeres en la construcción y/o el mantenimiento de caminos; Implementación de una hoja de ruta de las mejores prácticas internacionales en temas ambientales, sociales y de gobernanza.

Componente 3: Gestión del Proyecto. (costo estimado: US$11 millones).

Este componente financia los costos operativos de la Unidad Coordinadora del Programa (UCP), y las contrataciones de los servicios de consultoría, servicios no relacionados con la consultoría y bienes, así como los costos de administración, monitoreo y evaluación del programa. Los contratos financiados por el Préstamo se llevarán a cabo a través de los procedimientos especificados en las Regulaciones de Adquisiciones del Banco Mundial para Prestatarios en Proyectos de Inversión: Adquisiciones en Operaciones de Financiamiento para Proyectos de Inversión – Bienes, Obras, Servicios de No Consultoría y Servicios de Consultoría (Edición), publicada en febrero de 2025 y con entrada en vigor el 1 de marzo de 2025 (las Regulaciones de Adquisiciones para prestatarios FPI), y están abiertos a todas las empresas y personas elegibles según se define en las Regulaciones de Adquisiciones. El Banco Mundial dispondrá la publicación en su sitio web externo del plan de adquisiciones inicial acordado y de todas las actualizaciones subsiguientes una vez que haya otorgado una no objeción. Los avisos específicos de contratación correspondientes a los procesos sujetos a convocatoria pública internacional abierta se anunciarán, a medida que estén disponibles, en el sitio web externo del Banco Mundial (https://www.worldbank.org), en el portal electrónico del Sistema de Información de Contrataciones y Adquisiciones del Estado –GUATECOMPRAS– (https://www.guatecompras.gt), en el Diario de Centro América (https://legal.dca.gob.gt), así com