Rappel - QUALIF-SC-2025 Qualification d'entrepreneurs pour travaux complexes de construction et réparation de ponts et tunnels, OU pour travaux complexes de réparation seulement de ponts et tunnels sur le territoire du MTMD

RAPPEL

DOSSIER N o: QUALIF-SC-2025

DESCRIPTION DE LA QUALIFICATION : Qualification d'entrepreneurs pour la réalisation de travaux complexes de construction et de réparation de ponts et tunnels, OU pour la réalisation de travaux complexes de réparation seulement de ponts et tunnels sur l'ensemble du territoire du ministère des Transports et de la Mobilité durable. La qualification a pour but de procéder à la qualification d'entrepreneurs préalablement à l’octroi de contrats subséquents. Elle s’adresse à tous les entrepreneurs ayant l’expertise et l’intérêt à faire partie d’une nouvelle liste d'entrepreneurs qualifiés pour participer ultérieurement à des appels d’offres ou des contrats de gré à gré pour la réalisation des activités décrites dans le présent avis. La liste des entrepreneurs qualifiés est valide pour une durée indéterminée. Le Ministère peut, à son entière discrétion, mettre fin à la validité de cette liste à n’importe quel moment. Les entrepreneurs seront avisés par écrit par le Ministère lorsqu’il y mettra fin. Une relance de l’avis de qualification sera publiée au moins une fois par année (rappel annuel). Seuls les entrepreneurs qualifiés conformément à la présente qualification figureront sur la liste QUALIF-SC-2025. Il est fortement recommandé de prendre connaissance de l’ensemble des documents de qualification, car certains critères d’évaluation sont différents de ceux des qualifications précédentes. Pour les fins d’application de cette qualification, un pont est défini comme étant une structure dont la portée est de 4,5 mètres et plus. Suivant l’esprit de cette qualification, l’entrepreneur qualifié pourra se voir octroyer des contrats de travaux complexes parmi les suivants :

• Construction de certains types de ponts neufs;
• Remplacement de tabliers de certains types de ponts existants;
• Certains travaux de réparation ou de renforcement de ponts.

Pour être considérés comme des travaux complexes de construction de ponts , et ainsi pouvoir être réservés aux entrepreneurs qualifiés, ces travaux devront viser la construction des structures suivantes : Pont d’étagement (au-dessus d’une voie routière ou ferroviaire); Pont routier à une travée, dont la longueur est supérieure à 40 mètres; Pont ferroviaire à une travée, dont la longueur est supérieure à 20 mètres; Pont à plusieurs travées; Pont à tablier de béton précontraint coulé en place; Pont comportant un biais de plus de 35 degrés;

Pont non courant, notamment: ponts à câbles, en arc, à poutres triangulées, à poutres caissons, à béquilles, en courbe, mobiles et tunnels routiers ou ferroviaires;

Pont utilisant une technique de construction accélérée (ABC), notamment : panneaux de dalle préfabriqués, systèmes de tabliers préfabriqués et glissements latéraux de tabliers. Les ponceaux et les ponts acier-bois (poutres en acier et platelage de bois) ne sont pas considérés comme des travaux complexes.Les ponts ferroviaires de type DPG (Deck plate girder) ou TPG (Through plate girder) ne sont pas considérés comme des ponts acier-bois. Pour être considérés comme des travaux complexes de réparation de ponts ou de tunnels , et ainsi pouvoir être réservés aux entrepreneurs qualifiés, ces travaux devront viser les travaux de réparation suivants :

• Renforcement d’un pont au moyen de câbles de précontrainte;

Renforcement d’un pont au moyen de matériaux composites collés; Remplacement de la dalle sur poutre d’un pont en plus de deux phases de travaux, en excluant les phases de raccordement (dont la largeur est inférieure à 2 m);

• Remplacements de suspentes ou de haubans pour les ponts à câbles;
• Réparation aux murs ou à la voûte d’un tunnel routier ou ferroviaire;
• Réparation d’un pont ferroviaire à plusieurs travées;
• Réparation d’un pont ferroviaire à poutres triangulées;
• Déplacement temporaire d’une travée pour effectuer des réparations;
• Réparation d’un élément de pont contenant de la précontrainte;
• Réparation d’une poutre caisson en béton ou en acier (excluant la dalle ou le hourdis supérieur).

Nonobstant la liste précitée, le Ministère se réserve le droit d’ajouter tout type de travaux de réparation lorsqu’il jugera que ces travaux sont complexes et nécessitent une expertise particulière dans le domaine des ouvrages d’art, et que l’expertise ainsi recherchée cadre avec celle exigée par la présente qualification.

Buyer: Ministère des Transports et de la Mobilité durable (Direction générale de la gestion contractuelle)

Notice type: Request for Qualification

Contract nature: Construction work

SEAO number: QUALIF-SC-2025

Delivery region(s): Bas-Saint-Laurent, Saguenay–Lac-Saint-Jean, Capitale-Nationale, Mauricie, Estrie, Montréal, Outaouais, Abitibi-Témiscamingue, Côte-Nord, Nord-du-Québec, Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine, Chaudière-Appalaches, Laval, Lanaudière, Laurentides, Montérégie, Centre-du-Québec Trade agreements: Québec-Ontario Agreement (OQTCA); World Trade Organization Agreement on Government Procurement (AGP); The Canada-European Union Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA); Canadian Free Trade Agreement (CFTA)

Category: C02 - Civil engineering work

UNSPSC: 72103300 - Infrastructure maintenance and repair services; 72141107 - Bridge construction and repair service; 72141108 - Tunnel construction and repair service

Submission deadline: 2026-10-19 No later than 14:00 Quebec Legal Time

Electronic submission: Yes, via SEAO, with a document

Tender documents: AOP FINAL (59 p.); Démonstration de la qualité (18 p.); Modification -Demande d'ajout et ou retrait de ressources (10 p.)

Tender documents are obtained through SEAO (seao.gouv.qc.ca), which charges a fee for document orders.