Etudes techniques y compris les EIES séparées et Surveillance des travaux des pistes dans les communes Ngozi ( NGZ-05, NGZ-06 et NGZ-07), TANGARA (TNG-01), Kiremba (KRM-02) (Lot1), Cankuzo (CNK-02), Ruyigi (RYG-02) et Muyinga (MYG-02) (Lot 2)

DEMANDE DE MANIFESTATION D'INTÉRÊT (SERVICES DE CONSULTANTS) SÉLECTION DE FIRMES/CABINETS

N° du Projet: P 169315

DON IDA N° D5620-BI Manifestation d’Intérêt pour la Sélection d’un Bureau pour les Etudes techniques y compris études séparées d'EIES et Surveillance et Contrôle des travaux de réhabilitation des : - Lot n°1 : Pistes Gacekeri-Rugori-Caga (NGZ-05), Kavumu-Rwahirwa-Zone Makaba (NGZ-06), Nyarugunda-Ruyange (NGZ-07 et TNG-01) et Ruhama-Rurama (KRM-02) ; - Lot n°2 : Piste Kigusu-Kavumu et pont Kayongozi (CNK-02), Piste Kirambi-Kigusu-Busoro-Kayongozi (RYG-02) et Pont reliant les collines Kayenzi et Nkoyoyo (MYN-02) ; dans les communes de Ngozi, Tangara, Kiremba, Ruyigi et Muyinga.

Référence STEP: BI-TURIKUMWE PIU-549328-CS-QCBS

Date: le 02/09/2026

1. Le Gouvernement de la République du Burundi a reçu un financement de la Banque mondiale d’un montant de 60 millions de Dollars des Etats Unis d’Amériques pour financer le Projet de Développement Communautaire Intégré au Burundi «PRODECI-TURIKUMWE» et a l’intention d’utiliser une partie du montant de ce Don pour effectuer les paiements au titre du contrat suivant: « les Etudes techniques y compris études séparées d'EIES et Surveillance et Contrôle des travaux de réhabilitation des pistes et ponts du Lot 1 (Pistes Gacekeri-Rugori-Caga (NGZ-05), Kavumu-Rwahirwa-Zone Makaba (NGZ-06), Nyarugunda-Ruyange (NGZ-07 et TNG-01) et Ruhama-Rurama (KRM-02)) et du Lot 2 (Piste Kigusu-Kavumu et pont Kayongozi (CNK-02), Piste Kirambi-Kigusu-Busoro-Kayongozi (RYG-02) et Pont reliant les collines Kayenzi et Nkoyoyo (MYN-02)), dans les communes de Ngozi, Tangara, Kiremba, Ruyigi et Muyinga »

2. Les services de consultants (« les services ») comprennent

a. Pour les ETUDES TECHNIQUES Y COMPRIS LES ETUDES SEPAREES D'EIES/PGES le relevé des itinéraires, l’évaluation environnementale et sociale et les diligences environnementales et sociales adéquates, soit l’EIES assortie de son PGES ou PGES et éventuellement la production des Plans particuliers Environnementaux et sociaux selon le niveau des risques environnementaux et sociaux, recherche des matériaux (en y impliquant le Laboratoire National du Bâtiment et des Travaux Publics « LNBTP» pour les essais), Avant-Projet Détaillé, Propositions pour l’entretien des pistes et Préparation du Dossier d’Appel d’Offres (DAO) pour l’exécution des travaux.

b. Pour la SURVEILLANCE ET CONTRÔLE DES TRAVAUX DE RÉHABILITATION DES PISTES ET PONTS DU LOT 1 ET DU LOT 2 La mission consiste à assurer les prestations de maîtrise d’œuvre comprenant la supervision et le contrôle des travaux d’infrastructures routières, le suivi des mesures environnementales, sociales, hygiènes et sécurité ainsi que la lutte contre les VGB pour le compte des communes de NGOZI, TANGARA, KIREMBA, RUYIGI et MUYINGA. Les termes de références détaillés pour cette mission peuvent être obtenus à l’adresse indiquée ci-dessous. 3. L’Unité de Gestion du Projet PRODECI-TURIKUMWE invite pour le moment les Cabinets de consultants éligibles («Consultants») à manifester leur intérêt à fournir les Services. Les consultants intéressés doivent fournir des informations démontrant qu'ils possèdent les qualifications et l'expérience requises pour exécuter les services. Le Cabinet recherché doit disposer des capacités techniques (équipements, matériel, personnel, etc.) et financières suffisantes pour l’accomplissement de la mission. Les critères pour l’établissement de la liste restreinte sont : Pour les deux phases, chaque Consultant (Bureau) recherché est un bureau spécialisé dans la conduite des études techniques, environnementales et sociales et dans la surveillance et contrôle des travaux des routes et pistes. Il devra justifier d’une expérience avérée d’au moins 10 ans dans le domaine et avoir :

Expérience générale: Avoir réalisée au moins trois (3) études techniques de pistes ou de routes dont trois (3) d’EIES durant les 10 dernières années ;

Expérience spécifique : avoir réalisée avec succès au moins 2 études techniques et d’EIES de pistes ou de routes pour des tronçons de 30 km et plus et des ponts durant les 10 dernières années. Spécialisé dans la conduite (i) des missions de surveillance et le contrôle et (ii) le suivi environnemental et social avec un accent particulier sur l’EAS-HS de ce type d’infrastructures routières. Justifier d’une expérience avérée d’au moins 5 ans dans le domaine routier Avoir réalisé au moins trois (3) missions réussies de surveillance et contrôle des travaux routiers et construction de ponts durant les 10 dernières années ;

NB: Les missions similaires réalisées doivent être accompagnées des preuves de réalisation.

Les experts clés ne seront pas évalués au stade de la présélection. Aucun bureau ne sera attributaire de plus d’un lot NB : Le PRODECI-TURIKUMWE se réserve le droit d’écarter de la liste restreinte tout cabinet pour lequel il dispose d’éléments documentés établissant, au cours des cinq (5) dernières années, un manquement avéré aux délais contractuels de remise des livrables ou une exécution jugée non satisfaisante par le PRODECI, dûment constatée et notifiée au cabinet. 4. L’attention des Consultants intéressés est attirée sur la section III, paragraphes, 3.14, 3.16 et 3.17 du « Règlement de Passation des Marchés pour les Emprunteurs sollicitant le Financement de Projets d’Investissement (FPI) datant de juillet 2016, révisé en novembre 2017, Août 2018, novembre 2020, septembre 2023, février et septembre 2025 ». En outre, veuillez-vous référer aux informations spécifiques suivantes sur les conflits d'intérêts liés à cette mission. Les Consultants ne peuvent être engagés pour des missions qui seraient incompatibles avec leurs obligations présentes ou passées envers d’autres clients, ou qui risqueraient de les mettre dans l’impossibilité de remplir leur mandat au mieux des intérêts de l’Etat du Burundi. Les consultants ne peuvent être engagés dans les circonstances ci-après : Aucun Consultant (y compris le personnel et