Entreprenør til Sinsenveien mellom Dag Hammarskjöldsvei og Lørenveien

Anskaffelsen omfatter gateoppgradering og fornying av VA-ledninger i Sinsenveien.

Prosjektet er et samarbeidsprosjekt mellom Bymiljøetaten (BYM) og Vann- og avløpsetaten (VAV) og utføres derfor som en felles entreprise. BYM er tiltakshaver og byggherre i samarbeidsprosjektet.Prosjektet legger opp til en samhandlingsfase før anleggsoppstart, se kontraktens punkt 26 for nærmere beskrivelse.

BYM skal opparbeide Sinsenveien til en attraktiv gate ved å tilrettelegge bedre for gående og syklende. Planområdet strekker seg mellom Dag Hammerskjölds vei i nord til Lørenveien i sør, en strekning på ca. 400 meter. Nordøstre del av gata er nylig utbygd med boligblokker og nytt fortau med trær. Vestsiden av prosjektet grenser til Sinsen hageby med småhusbebyggelse. I dag har Sinsenveien en varierende bredde på ca. 14-16 meter med toveis trafikk og stedvis dårlig tilrettelegging for gående.

Sinsenveien skal forbedres med utvidelse av fortau på vestsiden og sørøstre del av gata og bygge opphøyde gangfelt ved alle kryssinger med Lørenveien i sør, samt to i Sinsenveien. Gaten skal sørge for oversiktlig kjøremønster for syklister, kjørende og gående. Det skal etableres sykkelfelt i begge retninger. Der Breisjåveien og Vidsynveien kommer inn på Sinsenveien vil utvidelser av fortauet gjøre gangfeltene tydeligere og tryggere. HC-parkering skal etableres i Breisjåveien. Kabler i luftstrekk skal legges ned i bakken og ny belysning skal opp. Elvia sine kabler skal legges om som en del av prosjektet.

Det skal utføres en fornying av de offentlige VA-ledningene som en del av prosjektet. Ny DN 200 mm vannledning legges som erstatning for den eksisterende DN150 mm vannledningen, og det skal utføres separering av eksisterende AF-ledning med henholdsvis ny Ø315 mm overvannsledning og ny Ø250mm spillvannsledning. I utførelsen må eksisterende DN600 vannledning i drift hensyntas, og at det er overgang mellom to trykksoner i området. Det vises til tegninger og beskrivelse.

Det skal sikres at gata er tilgjengelig for allmennheten i så stor grad som mulig i anleggsfasen.Det vil være mulig å stenge gaten for gjennomkjøring i fase 1, men kun ett kvartal av gangen for å sikre fremkommelighet og rasjonell anleggsgjennomføring. Kjøring til eiendommer må ivaretas, samt åpen trasé for myke trafikanter forbi anleggsområdet. Merk at det nybyggede fortauet langs nordøstsiden ikke skal benyttes til lagring e.l. da dette fortauet er utenfor anleggsområdet. Det er laget en overordnet faseplan (Y1311) og en trafikkomkjøringsplan (Y1312) for fase 1.

Detaljering, videreutvikling og avklaring av faser og omfang blir en sentral del av samhandlingsfasen mellom byggherre og entreprenør før anleggsstart. Detaljeringen av fasene må også ivareta behov for kryssinger og avhengigheter med f.eks. kabelarbeid.Arbeidene skal planlegges og gjennomføres slik at entreprenøren kan arbeide sammenhengende innenfor det aktuelle arbeidsområdet. Omfanget av pågående arbeider skal begrenses slik at anleggsområdet ikke fremstår unødvendig oppstykket, og åpne grøfter eller uferdige arbeider ikke blir stående over tid uten aktiv fremdrift.

Buyer: Oslo kommune v/ Bymiljøetaten

Place of performance: Oslo

Full notice and tender documents are on Doffin (Norwegian).