交通运输部国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2026年度第二批）公开招标公告

交通运输部 invites bids for 交通运输部国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2026年度第二批）公开招标公告. Project number ZEC-Z26F-095. Procurement category (品目): 服务/鉴证咨询服务/鉴证服务/建筑图纸审核服务. Region (地域): 北京. Budget: CNY 13,650,000.00. Published 14 September 2026. Bids close on 18 September 2026 10:00 UTC. Published on 中国政府采购网 (CCGP), the Ministry of Finance's designated procurement notice site. THE NOTICE TEXT IS IN CHINESE.

交通运输部国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2026年度第二批）公开招标公告 财政部唯一指定政府采购信息网络发布媒体 国家级政府采购专业网站 服务热线：400-810-1996 | 服务投诉：010-63819289 首页 政采法规 购买服务 监督检查 信息公告 国际专栏 当前位置： 首页 » 政采公告 » 中央公告 » 公开招标公告 交通运输部国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2026年度第二批）公开招标公告 2026年09月14日 14:49 来源： 【 打印 】 公告概要： 公告信息： 采购项目名称 国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2026年度第二批） 品目 服务/鉴证咨询服务/鉴证服务/建筑图纸审核服务 采购单位 交通运输部 行政区域 北京市 公告时间 2026年09月14日 14:49 获取招标文件时间 2026年09月14日至2026年09月18日 每日上午:10:00 至 14:00 下午:14:00 至 18:00（北京时间，法定节假日除外） 招标文件售价 ￥0 获取招标文件的地点 凡有意参加投标者，请于2026年9月14日10:00至2026年9月18日18:00将报名邮件发送至：[contact details removed]，报名邮件格式详见《招标公告》附件。报名截止时间为2026年9月18日18:00（以收到报名邮件的时间为准），未按规定时间报名的，将不予受理。招标代理收到投标人的报名邮件后将以电子邮件方式确认投标人报名是否成功，同时向投标人发送招标文件电子版。 投标人报名后请将投标报名表原件随投标文件一起递交招标代理。 开标时间 2026年10月12日 09:00 开标地点 北京中交建设工程咨询有限公司（北京市朝阳区北苑路170号凯旋城3号楼5层）会议室 预算金额 ￥1365.000000万元（人民币） 联系人及联系方式： 项目联系人 魏先生 项目联系电话 010-51656899-836 采购单位 交通运输部 采购单位地址 北京市建国门内大街11号 采购单位联系方式 宾先生，010-65292724 代理机构名称 北京中交建设工程咨询有限公司 代理机构地址 北京市朝阳区北苑路170号凯旋城3号楼5层 代理机构联系方式 陈先生、魏先生，010-51656899-836，17636662545 项目概况 国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2026年度第二批） 招标项目的潜在投标人应在凡有意参加投标者，请于2026年9月14日10:00至2026年9月18日18:00将报名邮件发送至：[contact details removed]，报名邮件格式详见《招标公告》附件。报名截止时间为2026年9月18日18:00（以收到报名邮件的时间为准），未按规定时间报名的，将不予受理。招标代理收到投标人的报名邮件后将以电子邮件方式确认投标人报名是否成功，同时向投标人发送招标文件电子版。 投标人报名后请将投标报名表原件随投标文件一起递交招标代理。获取招标文件，并于2026年10月12日 09点00分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：ZEC-Z26F-095 项目名称：国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2026年度第二批） 预算金额：1365.000000 万元（人民币） 最高限价（如有）：1365.000000 万元（人民币） 采购需求： 招标范围 本次招标范围为国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（ 2026年度第二批），共包括20个工程项目，划分为10个合同段。投标人中标后，负责对合同段内的公路建设项目提供初步设计文件审批技术咨询服务。合同段划分如下： 合同 段号 项目 项目概况 第1合同段 项目1 全线采用四车道高速公路标准建设，全长约194公里，设计速度100公里/小时，全线设互通11座，桥隧比约59%。新建段120公里，利用既有高速约74公里。项目位于云贵高原、山岭地貌区，沿线地形地质条件较复杂，滑坡、崩塌、岩溶等不良地质分布较广泛。拟建1座特大桥采用主跨400米钢管拱桥方案，拟建多座大跨径连续刚构桥和长隧道。 项目2 全线采用八/十车道高速公路标准改扩建，全长约66公里，设计速度120公里/小时，全线设互通11座，桥梁占比约17%。项目位于低山丘陵和平原区，沿线地形地质条件较简单，水系发育。主要采用沿既有路拼宽方式改扩建，1座既有隧道拟改路堑方案；拟建2座特大桥，主桥采用大跨径简支钢桁梁方案。 第2合同段 项目3 全线采用四车道高速公路标准建设，全长约135公里，设计速度100公里/小时，全线设互通9座，桥隧比约42%。项目位于低山丘陵区，沿线地形地质条件较复杂，采空区、滑坡、涎流冰、湿陷性黄土等不良地质分布较广泛。拟建多座山区特大桥，主桥均为连续刚构方案，拟建1座近5公里特长隧道，部分枢纽互通工程规模大。 项目4 全线采用四车道高速公路标准建设，全长约58公里，设计速度100公里/小时，全线设互通3座，桥隧比约39%。项目位于低山丘陵区，沿线地形地质条件较复杂，崩塌、滑坡、湿陷性黄土等不良地质分布较广泛。拟建多座山区特大桥，主桥均为连续刚构桥方案。 第3合同段 项目5 全线采用四/六车道高速公路标准建设，全长约138公里，设计速度120公里/小时，全线设互通11座，桥梁占比约20%。项目位于平原区，沿线地形较简单，水系发育，不良地质主要为软土、盐渍土和液化土。拟建3座特大桥跨越河流、蓄滞洪区，主桥为连续梁方案；1座T形刚构桥上跨铁路、转体施工。 项目6 全线采用六车道高速公路标准建设，全长约14公里，设计速度120公里/小时，全线设互通2座，桥梁占比约36%。项目位于冲积平原区，沿线地形地质条件较简单，水系发育。拟建2座特大桥，其中1座跨河桥梁采用主跨125米连续箱梁方案。 第4合同段 项目7 全线采用八/六车道高速公路标准改扩建，全长约103公里，设计速度100公里/小时，全线设互通8座，桥隧比约36%。采用原位改扩建、改线新建和安全韧性提升等综合扩容方案。项目位于山岭重丘区，沿线地形地质条件较复杂，崩塌、岩溶、煤系地层等不良地质分布较广泛。拟建2座特长隧道，长分别约10公里、6公里。 项目8 全线采用六车道高速公路标准建设，全长约20公里，设计速度100公里/小时，全线设互通4座，桥隧比约82%。项目位于丘陵和冲洪积平原区，沿线地形地质条件较简单，城镇化水平高，水系发育。局部路段采用高架桥方案，拟建2座特大桥，其中1座主桥采用268米双层连续钢桁梁V型刚构方案；拟建1座近5公里特长隧道。 第5合同段 项目9 全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约141公里，设计速度120公里/小时，全线设互通10座，桥梁占比约17%。项目位于平原区，沿线地形较简单，水系发育，不良地质主要为软土、盐渍土和液化土。主要采用沿既有路拼宽方式改扩建，拟改扩建4座特大桥跨越河流、蓄滞洪区，主桥主要为连续梁方案；2座T形刚构桥上跨铁路、转体施工。 项目10 全线采用十车道高速公路标准改扩建，全长约36公里，设计速度120公里/小时，全线设互通5座，桥梁占比约50%。项目位于海积平原区，沿线地形地质条件较简单，水系发育。主要采用沿既有路拼